今日の出来事

只今、　『夏の大感謝祭』開催中~です！

本日はX-TRAILのアライメント

調整を作業させて頂きました。

 

調整可能箇所は、後輪のトー・キャンバー

　　前輪のトー

左右で計6ヵ所となります。

 

 

歴代のエクストレイルから基本調整方法は変わらないのですが・・・

今では問題ありませんが、アライメント作業を覚えたてだった若手スタッフは

後輪のトー調整の箇所が見つけられず必死に足回りをガン見していたのを思い出します（笑）

国産車でそこに調整箇所あるのかぁって最初は思いましたから(￣▽￣;)

 

私自身も　初めて見る車両は足回りをガン見して何か所調整出来るのか確認しますｗ

古い車であれば今までの経験値でカバー出来ますが最新の車両は

『あ～ココで調整出来るのかぁ～』って思う事もたまに御座います。

 

なので若手スタッフにも先ずは自分の目で見てよく観察し考えて貰うように

最初は後ろから黙って見ています|ω・)

最近は任せても問題ないレベルまで育って来ているので安心しています。

注）たま～～に・・・・・

『店長～～( ；∀；)　ボルトが硬くて緩みませ～～ん(´Д｀)』

これが1番多いですｗ

ボルトがなめてしまう前には必ず相談してね、と言ってあるので、

最後の思いっ切り力を入れるのが怖いんだと思います。

 

まぁ・・・・・

ボルトなめてから言われる事も過去にはありましたが・・・( ;∀;)

そこからのリカバリーは自分の仕事ですのでバトンタッチします(;'∀')

 

そんなこんな思い出に浸っているうちに？？

無事にエクストレイルのアライメント作業も完成です‼

真っすぐ走る車に戻りました！

 

アライメント調整が必要な代表的な例

①タイヤの内側だけ若しくは外側だけが異様にすり減っている

②真っすぐ走っているのに何故かハンドルのセンターがズレている。

③アクシデントで縁石に乗り上げてしまって、違和感を感じる。

④愛車をカッコよくローダウンした。

 

心当たりのある方はお気軽にご相談お申し付けください。(^_-)-☆

 

※事前に作業予約が必要となりますのでお電話にて

ご予約をお取り下さる様お願い申し上げます。