学ぼう！タイヤの基礎知識

正しい空気圧は、どのクルマも同じではありません。
あなたのクルマに適正な指定空気圧がドア付近（下の図参照）に表示されています。車種によってプレート位置が異なりますので、お確かめください。

空気圧のチェック方法

バルブ、バルブキャップの交換

チッ素ガス充填について

タイヤには溝の深さが残り1.6mmになると表れるスリップサインが付いています。
このスリップサインが出たタイヤを装着しつづけると道路交通法の違反にあたります。

また、溝の減ったタイヤは、法規上の違反ばかりでなく大変危険です。
特に雨の日は、路面とタイヤの間に水が入り込み、タイヤが道路から浮き上がるハイドロプレーニング現象によって、スリップしやすくなるので大変に危険です。

自動車タイヤの摩擦限度

正しい溝の計り方：スリップサインの見方

タイヤの横には△のマークがついています。
このマーク付近の接地面の溝底には1.6mmの高さでゴムの盛り上がっている部分があります｡

タイヤの溝が減ると、この部分が表面に現れてきます。
この部分をスリップサインといい、タイヤの周囲に1ヵ所でも現れている場合、すぐにタイヤを交換する必要があります。さっそく点検してみましょう。

クルマに装着されているタイヤの位置を交換する作業を、ローテーションといいます。

靴のかかとが均等に擦り減らないように、タイヤも均等には減りません。
タイヤの位置を交換して全タイヤの摩耗を均一にすることで、タイヤを長持ちさせることができます。

約5,000km走行時を目安にローテーションを行ってください。
また、偏摩耗の兆候が見られる場合には速やかにローテーションを行う必要があります。

クリーナーや美化剤にはタイヤのひび割れなど、有害な影響を及ぼすものもあります。

タイヤメーカーが推奨する商品をご使用ください。
シリコンやワックス分がふくまれているタイヤ美化剤やリム組み潤滑剤を塗布する場合は、路面との接地面（トレッド表面）に付着しないように注意してください。