スタッフ日記

みなさんこんにちは！

さっそくですがよくアライメントという言葉をよくきかれると思いますが、

車に興味がある人はだいたいわかると思いますが、車にはよく乗るけどあまり車についてはわからない

という人もおられると思います。今回は簡単にですがアライメントについて説明したいと思います。

 

アライメントには3つの要素（角度）があります。

①トー

トー角とは車両を上から見た時のタイヤの前側が内向きまたは外向きに傾いている角度の事をいいます。

内向きがトーインといい、外向きがトーアウトといい

人間だと内股がトーイン、がに股がトーアウトですね('ω')ノ

基本的にイン側だと直進安定性が向上し、アウト側だとハンドリングの向上になります。

②キャンバー

キャンバー角とは、車両を前からみたときにハの字に傾いている（ネガティブキャンバー）か

逆ハの字（ポジティブキャンバー）に傾いているかの角度をいい、

直進安定性やコーナリングに関係します。現在はハの字に傾いている車両がほとんどです。

③キャスター

キャスター角とは、キングピン軸の角度の事で車両を横から見た時に車軸が後ろの傾いていくほど

角度が大きくなります。これも直進安定性に関係し、角度をつけていくと直進性は向上しますが、

ハンドリングが悪くなってしまいます。

 

それぞれを絵で表すとこんな感じです！

 

大きくわけるとこの3つですが実際に調整作業をする際はトーを調整することが多いです。

これら3つの要素が適正値になっているか、いないかを点検するのがアライメント測定です！

アライメントが適正値になることで、

タイヤの寿命を延ばす、運転が楽になる、燃費の向上に繋がるというメリットがあり、

これがアライメントの必要性になります！！

 

そもそもなぜアライメントがずれるのかですが、

①車を長年乗りゴム部品などの劣化

②車高調取付（車高が変わる作業）

③タイヤサイズの変更

④事故や縁石などへぶつけたとき

などなど考えられます(*_*;

 

簡単に説明しましたがアライメントは意外と奥が深い作業です。

もっと詳しく聞きたいというお客様、当店には足回りにとても詳しいマニアックなスタッフが

在籍しておりますので是非一度ご来店ください！！

 

また当店ではアライメントパックというものをお勧めしております！

アライメントパックとは、、、新品タイヤ4本購入のお客様へ

アライメントを当店通常価格より半額でできちゃいます！！！！！

 

先日REGNO4本購入していただいたお客様にアライメントパックにて作業させて頂きました！！

ありがとうございました！！！