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スタッフ日記

記事一覧｜2021年

国産？海外製？

2021年9月11日

コロナ禍の中、タイヤ選びも多大なる影響を受け、より安価なものにと、
お客様のニーズも加速してるように、商談をさせて頂いてますと実感します。

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オールシーズンタイヤあれこれ。

2021年9月10日

国内、海外メーカーと、ここ数年オールシーズンタイヤが販売されてます。
性能云々の説明は色々されているので省略します。

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レクサスIS、ホイールナットからボルト化へ

2021年9月9日

余談ですが、先日ホイール問屋の営業の方からレクサスIS（2020年11月以降のモデル）が
ホイールナットからボルト留めに変わりましたとの情報を頂きました。

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リボンタイヤじゃないです、、。

2021年9月4日

思わずホワイトリボンか？と思わせるのは、タイヤ内部の、決して表に出て来てはいけない
ナイロンコードです。まさに空気圧不足の見本みたいなタイヤ摩耗です。

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たまには他のメーカーのお話でも。

2021年8月28日

画像のタイヤはミシュランタイヤになります。57000KM走行されてます。
綺麗に摩耗も進んでいますね。ここが良いタイヤか、あまり良くないタイヤか、の

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めちゃくちゃもったいないですが、、

2021年8月18日

新品をおろしてからまだ2か月のレグノですが、3か所パンクでタイヤ交換です。
お客様のくやしさ、よーく分かります。

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雨が多いので、、

2021年8月18日

雨の日が多い時は、画像のようにツルツルですとかなり滑ります。
お客様から、「滑るからタイヤ替えて！」のTELがあるのも頷けます。

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パンク修理はほぼ毎日あります。

2021年8月3日

パンク修理のご依頼は、ほぼ毎日あります。
何かを踏んだ、縁石に当てた、原因不明などなど、さまざまな理由で修理依頼が発生します。

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路面温度50度超え、、

2021年8月3日

気温も35度になりますと、路面温度も50度を超えて来ます。
そして画像のタイヤのような事が起こります。

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おすすめは残溝3～4ミリで交換です。

2021年7月18日

画像は残溝1.5ミリくらいでしょうか。雨の日は結構ヤバいです。
4本交換させていただきました。

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