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スタッフ日記

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リボンタイヤじゃないです、、。

2021年9月4日

思わずホワイトリボンか？と思わせるのは、タイヤ内部の、決して表に出て来てはいけない
ナイロンコードです。まさに空気圧不足の見本みたいなタイヤ摩耗です。

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たまには他のメーカーのお話でも。

2021年8月28日

画像のタイヤはミシュランタイヤになります。57000KM走行されてます。
綺麗に摩耗も進んでいますね。ここが良いタイヤか、あまり良くないタイヤか、の

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めちゃくちゃもったいないですが、、

2021年8月18日

新品をおろしてからまだ2か月のレグノですが、3か所パンクでタイヤ交換です。
お客様のくやしさ、よーく分かります。

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雨が多いので、、

2021年8月18日

雨の日が多い時は、画像のようにツルツルですとかなり滑ります。
お客様から、「滑るからタイヤ替えて！」のTELがあるのも頷けます。

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パンク修理はほぼ毎日あります。

2021年8月3日

パンク修理のご依頼は、ほぼ毎日あります。
何かを踏んだ、縁石に当てた、原因不明などなど、さまざまな理由で修理依頼が発生します。

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路面温度50度超え、、

2021年8月3日

気温も35度になりますと、路面温度も50度を超えて来ます。
そして画像のタイヤのような事が起こります。

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おすすめは残溝3～4ミリで交換です。

2021年7月18日

画像は残溝1.5ミリくらいでしょうか。雨の日は結構ヤバいです。
4本交換させていただきました。

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なかなかの応急処置です。

2021年7月18日

昨今の軽自動車には、スペアタイヤが載っているのが稀です。
そしてパンク時に何とかして、タイヤ交換出来るお店に移動しなければなりません。

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もったいないですが、、。

2021年7月18日

取り付け1年目のレグノですが側面がこんなにえぐれては、もったいないですが、
安全の為に割り切って交換です。

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2万キロで交換です。

2021年7月17日

日産ノートのお客様のタイヤ交換です。
画像のように4本とも減ってしまってます。ちょっと早いような気がします。なんせ2万キロなんで。

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