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2026年7月1日タイヤ タイヤ・ホイール関連 > トラック用タイヤ交換
トラックのタイヤ交換をしました!
後ろの4本を新品タイヤに交換しています⭐︎
当店にご来店してくださるお客様の多くは、
10本のタイヤがついた大型トラックです!
大型トラックの多くは乗用車と違って
後ろのタイヤは
左右に2本ずつ装着されている
「ダブルタイヤ」と呼ばれる
構造となっています
タイヤがたくさんついているので
それぞれタイヤの位置にも
名前がついているのですが、
これが意外と複雑なんです!!!!!
わたしの話にはなりますが、
運転手さんからのお電話で
「軸の内側がパンクした!」
と言われるとします..(笑)
そうすると、わたしの場合は
まず何列目なのか悩みます...
そして、パンクしている場所が内側なので
外側のタイヤを外す作業が必要になるため
「2本脱着をして、パンク修理をして〜...
このくらい時間がかかるなあ。」
「もしかしたらパンク修理不可の状態で
新品タイヤへ交換になるかもしれないなあ」
と、考えなければなりません!
今は割と理解できるようになりましたが、
最初の頃は何にもわからなかったので
聞いたことをそのまま伝えるだけでした
実際は、そのまま伝えることすらも
難しかったけど。>_<(笑)
こんな感じでトラックの構造というか..
タイヤの装着位置のイメージができないと
どんな作業をするのかすら
わからないんです
タイヤの装着位置の呼び方も
運転者さんによってそれぞれ違うので
いつまでたっても苦手かもしれません(笑)
理解しないと覚えられないって
こうゆうことか。って改めて思います
みんなの作業を見たりしながら
もっと理解を深められるように頑張るので
見ててください
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