技術・サービス

3日連続の40℃オーバー(;´･ω･)

マジであぢぃです。

アイスクリーム買って帰れば溶けてしまうしなんもしてなくても日焼けしてるし、、、

 

路面温度何℃って感じです。

 

ザ・天然サウナINタジミへGO!!

 

全国で何番とかもうどうでもいい領域ですがまだ夏は始まったばかりです(; ･`д･´)ﾏｲｯﾀｾﾞ~

 

洗濯物は2時間位で乾いてくれます(●´ω｀●)これだけは素敵です☆

 

 

灼熱の多治見店　汗だく作業です。

 

本日は大型ダンプのタイヤ交換です♬

 

 

カタログ非掲載　パターン　G539　11R22.5　14PR

 

当店お客様のほとんどがフロントに取付しているパターンです。

 1回のローテーションで1年8ケ月持ったそうです。（まだ1～2ケ月持ちそうです）

 

距離で言うと７万キロ位だそうです。

 

大体1年持たないのが大型ダンプのタイヤの溝の寿命です。

 

非舗装路、舗装路、砂利、高速道路何でもござれのユーザー様。

 

長く持たせる”コツ、意識している事”をこっそりとと聞いてみました。

 

・曲がる時ゆっくりと鋭角に曲がらない

・発進、停止、は”急”が付く動作は控える

・現場の発進を砂利や岩や鉄板をひっかかない様に心掛ける

・アルミホイールがメッキホイールよりいい!!

・とにかくどんな場面でも心掛ける!!

だそうです。

 

タイヤや燃料の経費削減はドライバーの色んなテクニックが１番重要じゃないかな～と思います。

 

下駄タイヤで２年持つユーザー様もいるそうですww神の領域ですね(●´ω｀●)

 

ユーザー様はこのパターンが一番長持ちするとの事!!

 

確かに交換に来るよりパンクでご来店してる方が多いような気が、、、、

 

 

箱車と違って距離よりパワーってイメージなのでほぼ毎日使ってこの寿命はタイヤ屋泣かせですww

 

G539は縦溝に近いので燃費は伸びます。

泥沼とかのグリップ力は流石にL370とかよりは劣ると思いますがテクニックでカバーww

370や333は走行音がうるさくてたまらんらしいです。これは色んな所で聞きます。

その分グリップ力がいいと捉える事も出来ますが、、、

 

ただ前に539は熱に強くないのがデメリットだと聞いた事があります。

昨今の気温の話だと不安になってしまうかもしれませんが新品ですぐにバーストとはいかないでしょうが

10年後とかに空気パンパンで走るとかは注意がいりそうですね。

 

 

 

 

ダンプのタイヤはユーザーによって意見がバラバラなので色々お試しくださいね☆