VRX3を新品から使った結果発表 ～シーズン２～ 2024-2025
2025年6月10日
こんにちは。初夏を迎え、みなさんのタイヤはお元気でしょうか？
今回は、VRX3を新品から8,000km使った結果発表の続報をお送りいたします。（前回投稿はこちらをクリック）
今シーズンの冬は寝雪が少なく雪溶けが早く、路面が出ている事が比較的多かったと思います。（スタッフ通勤圏内にて）
新品から２シーズン目の状況は
・タイヤ、サイズ、空気圧：VRX3、155/65R14、260kpa
・ローテーション（タイヤを均等に使う為、装着位置を前後左右に移動すること）10月装着以降は未実施
・車：デイズルークス
・期間・距離：2024/10月中旬～2025/4月下旬（約6ヶ月）、約6,200km 1ヶ月平均約1,033km
結果はこちら⇩
車は4WDですが、前回と同様に、前の方が後より残り溝は少なくなっています。
今シーズンは６ヶ月で6,200km走行して、4本平均 0.7mm減りました。新品から使用して、走行距離は約14,200kmで 4本平均 2.12mm減りました。
スタッドレス使用限度が残り溝5ｍｍなので、残りが、平均 1.08ｍｍになります。（まだまだ使えるよ～）次のシーズンも6,000kmくらいであれば、丁度来年は交換の予想になりますね。(頑張れ、俺のVRX3！！）
※使用年数3～4年以降はスタッドレスタイヤの硬さも要チェック。硬度計で測って柔らかければOK！
「スタッドレスタイヤはすぐ減る」というイメージがあるかと思いますが、このくらいの距離を走っても実際は何ミリも減らない感じですね。車種や車種や走行状況でも違いは出ると思いますが、一例として参考にして頂けるかと思います。
ちなみに2シーズン目も、VRX3はブレーキもよく効き、乗り心地や音も静かで快適でした。いいタイヤだなぁ（またCMです）
今回も装着以降あえて行っていませんが、使用途中でローテーションをすると、もう少し長持ちすると思います。逆に言うと、減り方を見ずに装着すると、偏ったタイヤの寿命になってしまうので、注意が必要です。
ちなみに当店では、タイヤ交換時、プロの目でしっかりと見て適切な位置への装着を常に実施しています。
また、タイヤを長く使う為に空気圧管理も重要ですので、自分でやるのは面倒くさいという方（そうでもない方も）は、当店で無料で点検を実施していますので、お気軽にご来店ください。
では、また。