スタッフ日記

アライメント調整&足回り作業のことなら当店にお任せください！(^_-)-☆

2022年10月7日

毎度ありがとうございます。

当店では１０月より、ブリヂストンのタイヤとメンテナンスのサブスク（定額）サービス。Mobox（モボックス）の取り扱い店舗になりました。

まとまった出費になるタイヤ代を2年もしくは3年の定額払いでお支払い頂けます。2年間のパンク保障付き。詳しくはコチラから(^ ^)/

さて今回は、多数の作業依頼を頂いているアライメント調整作業のご紹介です。

当店で依頼されるほとんどの方が、ダウンサス・車高調やエアサス車などでローダウンした、いわゆるシャコタン車です。(≧▽≦)

当店で車高調を購入＆取り付けして頂いた方は、慣らし運転して車高を馴染ませた後、希望の車高に調整してからアライメント調整を行っています。（他店では取り付け直後にアライメント調整をする所がほとんどですが。。。）

最近はリアの調整ができる車が多くなってきています。もちろんバッチリ調整しますよ(^ ^)/　４輪アライメントは、リアの数値が重要ですから！！(^_-)-☆

輸入車やスポーツ走行をするお車もバッチリ調整させていただます！！　経験豊富なスタッフが対応するので安心してお任せください！(^^♪

各車最新のデータを取り揃えています！　当店お任せから、お客様の細かいオーダーにもお応えします！

左上画像のハリアーはエアサス車でフロントとリアも含め、ほぼフルアーム交換車です。車高でアライメントが変化するので、走行車高で調整です。

キャスターもキャンバーもミリ単位の調整で、計12箇所調整！　作業時間は、約6時間ほどかかりましたがバッチリ調整させていただきました！(^_-)-☆　毎回思いますが、足回りは奥深くやりがいがあります！！

↑　こちらもエアサス車のクラウンです。

なるべくリアタイヤの出面を綺麗にギリギリに攻めたいとのリクエストで、微調整を何度も繰り返しました。。。(^▽^;)

様々なサイズのスペーサーで細かく調整し、正しいアライメントで、車高の変化や走行中にも対応できる出面に出来ました！(^_-)-☆

スペーサー装着時、純正ハブボルトがホイールに干渉するため、オーナー様の許可を得て純正のハブボルトを加工しました。

アライメント調整は、単に測って調整して終わりではありません。。。

当店では、単に基準値に補正するだけではなく、車の車高やタイヤの減り方によってその車に合った数値に補正しております。

なので、他店でアライメント調整後に納得いかずに当店に再依頼される方も多いんです！(^▽^;)

また調整アームが多数ついていると、それぞれの調整に手間がかかったり、試走をして何度も微調整したり、リクエストにお応えしたりと案外時間と時間のかかる作業です。

その分やりがいがありますね(^O^)

アライメント調整は。実績・経験豊富な当店にお任せください( ^ω^ )

担当者：内山　