スタッフ日記

秋に向けて車のメンテナンスいかがですか？^ ^

2020年8月31日

こんにちは^o^

いつもお世話になっております。吉田です( ◠‿◠ )

まだまだ、暑い日が続いていますね〜(T_T)そんな中ではありますが、当店のスタッフは暑さに負けず元気に作業しております（＾Ｏ＾）

本日は、秋に向けて車のメンテナンスをお伝えしたいと思います！

秋に１番多いトラブルはバッテリー上がり！！！

僕もそうですが、夏に体を動かしてスポーツをしたり、普段仕事をしたりすると、他の季節より疲れがたまりやいですよね〜(T_T) 　車も同じでなんです！

夏は、エアコンを使用し、バッテリーにすごく負荷をかけてしまう季節になっています！なぜ、エアコンを使うとバッテリーに負荷がかかるのでしょうか？

それは、車で電力消費が最も高いのがエアコンなんです！！！他には、ヘッドライトやワイパーなど電力消費するものは沢山ありますが、エアコンはダントツで消費量が多いんです！！

そんなエアコンを夏場は特に使用しますので、バッテリーにすごく負担がかかり疲れが蓄積されていきます。

その疲れに耐えられないバッテリーは夏、急に力を発揮できなくなりバッテリー上がりと言うトラブルにつながっていきます！！

また、夏場を耐えたバッテリーも秋頃になると疲れがピークに蓄積されている為、バッテリー上がりと言うトラブルになる事が多いんです！

誰もが急なバッテリー上がりでびっくりし、不安な気持ちになった経験があるのではないでしょうか？

①エンジンをかける時のキュルルの音が長くなった。

②ヘッドライトがいつもより暗い。

③窓の上がり、下りが遅い。

④アイドリングストップ車はアイドリングストップしなくなった。

⑤バッテリーの端子に白い粉が付いていたり、バッテリーが膨らんでいる。

　など車からのシグナルは沢山あるので参考にしていただければと思います^o^

また、当店では車のメンテナンス「タイヤ、バッテリー、オイル、ワイパー、エアコンフィルター」など無料点検を、毎日実施しています^ - ^

それぞれに推奨の交換時期が有りますので参考にして頂ければと思います！

バッテリー：　2年〜3年　（走行距離や使用状況により前後）

オイル：　3000キロ〜5000キロ交換（距離が到達していなくても約6ヶ月）

ワイパー：　約6ヶ月～1年毎の交換（劣化状況によって）

エアコンフィルター：　1年又は10000キロ

タイヤ：　溝が減ってきている（約3ミリぐらいから性能の低下が現われます。法定使用限度1.6ｍｍ）・大きなひび割れや傷など

　※↑ 赤い矢印が車検がと通らないスリップサイン「法定使用限度 1.6ミリ」と呼ばれるところです。

　真ん中の写真が約3ミリ程の残ミゾになります。少し見えにくいですが参考になればと思います^ ^

担当者：吉田　