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2021年7月22日スズキ スイフト スポーツ メンテナンス商品 カー用品取付 > 足回り関係取付
只今 サーキット走行は、暑いのでシーズンオフ?
何かすることはないかな~暇なので
エンジンに優しくオイルキャッチタンク 定価12,100円
トラクションとシフトフィーリング改善を狙って ピッチングストッパー 定価22,000円
購入https://www.cusco.co.jp/products/new_products/swift_sport_page_2020.html#hokyo
純正ピッチングストッパー外すの結構大変でした。ボルト2本かなと思っていたらブラケットも外すはめに・・・
フロントパイプ(太い)換えてあるので、ボルトが当たって抜けてこないし。
色が良いですね~
最後はトルクレンチでシメシメ装着後の感想まだサーキット走行していませんが、振動が、かなり入って来ます。
クスコオイルキャッチタンク付属のホースが安ぽく直ぐに変色するので、キノクニで青いシリコンホース買って来て装着
https://www.kinokuni-e.com/index
青いホース カッコいいですね。
サーキット走行から点検していないので、ついでに整備
フロントのローター前回割れて交換しているので念入りにチェックOKです。
リアのブレーキは今まで安定していたので、安心していましたが???
パットの内と外の摩耗に違和感・・・
中心側と外周側で3mmの摩耗差を発見
ブレーキを任せているディクセルの偉い人に相談すると「キャリパー新品にしてください」と
サクと言われました。
開いてしまってるみたいですね。残念
次のサーキット走行に備えますね。
キレイキレイして保管します。