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2021年4月22日トミーカイラ その他 タイヤ・ホイール関連 > アライメント調整
今日は、定休日ですが、工場を締め切ってゆっくりじっくり詰めていきます。
先ずは、車高がバラバラだったので、微調整
9.5J-18+38は、タイヤが。265/35R18のRE71RSもあってノーマル車高時点で
フロント+9mm突出
リア +1.5mm突出なので、キャンバーボルトで予めフェンダーに入れて置きます。
車高にキャンバー角も揃ってきたので、機械に掛けて調整して行きます。
タイロッドの調整に15mmのスパナが必要ってなによ?ふつう持って無いよね?
14mmにしといてよ・・・
アライメントように傷ついても良いホイールに換えます。
GRヤリスRZのアライメントデータ詳しいのが、無かったので、好きな値で取ってます。
案外とキャンバー角ついてませんね?良かった。
後輪はトーのみの調整しかできません。
ゴッツイ タイロッドですね。
取り合えず、暫定的アライメント調整しました。
試乗してまた変えていきます。
シャッター閉めての作業は落ち着いて出来ますなね。寂しいけど・・・
ワークのエモーションZR10に付け替えます。
車高も推奨値に近づきました。これで、試乗コースに行ってきます。
これで、試乗に行ってきました。
若干フェンダーと擦ります。このへんかな?
ここだけ残してますね?ここも曲げて置いてくれればいいのに?
あまり触りたくはないですが、切るか曲げるか???考えます。
基本的に9.5J+38に265幅はお勧めしませんです。