スタッフ日記

ZC33Sスイフトスポーツサーキット走行前メンテナンス・FD3S下廻り洗車

2020年10月21日

10月27日に鈴鹿サーキットのチャレンジクラブCC-Hで走る予定です。

先日鈴鹿サーキットでの走行後点検していなかったので、チェックして行きます。

ブレーキ導風板も大丈夫です。これが効果絶大です。ブレーキパッドの摩耗が極端に長持ちしています。

前回の走行で谷川達也プロに「5速入りが渋いかな？」と指摘されたので、MTオイル交換しときます。

オイルはニューテックのNC-７０　７５W９０１.8L入ります。ひっくり返しているのには訳が有ります。

添加剤が、良く拡散してもらうためです。しっとりと言いオイルです。

キャリパーシールも毎回焦げていたのが、大丈夫OK

毎回厚みの測定をして、良く減るところと、そうでない所を診てローテーションします。（こんな事して良いのかな？）

表面はま～ま～なのですが？

結構クラックが深いですね。心配

毎回ブレーキフルードは交換しましょう。

タイヤのストックも底をついたので、組みかえて対処します。

もうダメじゃん・・・マキタのバリカンで削り取ります。

こんなにも・・・新しいタイヤ欲しいな～

昨日預かったFD3S何やら海岸沿いに、長く置いていたそうで、「下廻りの錆が酷いので錆止めして欲しい」

との事で・・・大変だ～

酷いもんだね～でも穴開くほどのところも無いし・表面の錆が目立つだけみたいなので、何とか・・・

先ずは、錆落としワイヤーブラシでゴシゴシ

後は高圧洗浄作業です。ケルヒャー最高

普通の作業もしております。セレナのタイヤ交換です。

ありがとうございます。

担当者：店長　