技術・サービス

こんにちは。今回はアコードツアラーの足回り交換がありましたよ。
バネでローダウンしたあと無限のエアロパーツを付けて最後に１９インチを装着しました。

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今回はエスティマにシートカバーを付けました。
装着したのはClazzio(クラッツィオ)のパンチングレザーという商品なのですが、その他にもアルカンターラやお手軽価格なシンプルモデルなのもありまして、カラーも豊富にございます。

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今回はチタニックオイル（あまり知られてない、知っている人は知っている）をＢＭＷ　Ｅ６０Ｍスポーツに入れてみました。工程としては写真左のトリートメント（ハロゲンチタンプラス）一本をオイル交換時期１０００ｋｍ前に注入しエンジン内をチタンでトリートメントし金属表面をミクロで溶かし改質します。次に工程２でオイル交換時期になったら、オイルを抜きます。そしてフラッシングチタン(写真真ん中）をエンジンオイルの三分の二リッターほどいれ１０分以上アイドリングをします。そしてエンジンを停止してオイルフィラーキャップ、ドレンボルト開け抜き取り、オイルフィルターも外し10分以上放置します。（エンジン内にチタンコーテイングができるように）工程３でドレンボルトを締めオイルフィルターをつけ、チタニックオイル（プレミアムエコチタン０Ｗ－２０）を規定量まで入れて作業終了です。車種によって粘度は変わります。
このオイルを入れられた方の感想を聞きましたら、トルクが上がり運転が楽になった。アクセルをあまり踏まなくても車が進んでくれる。燃費も約１ｋｍ伸びたとおっしゃってくれました。

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今回はコルトのシート交換をしました。
シートはバケットタイプでＢＲＩＤＥ(ブリッド)のユーロⅡクルーズを装着しましたよ。

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こんにちは。今日はインプレッサの足回り交換がありましたよ～。
ダウンサスはＲＳ☆Ｒで車高を落として１８インチのＢＢＳ･ＲＧ－Ｒを装着しました。

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今回はオデッセイの足回り交換がありました。
バネはＲＳ★Ｒのダウンサスに交換して、ホイールはヴェネルディの19インチをセットしました。

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今回もまたまたやっちゃいました。常連さんのＩ氏のＢＭＷ。今回乗りかえれましてすぐに大変身させてしまいました。まずホイールはＢＢＳのＲＧ－Ｒの１８インチでブレーキパッドは定番のＧＩＧＡベーシック、足回りはビルシュタインのＢＳＳできめギリギリまで車高を落としました。フロントにはカルビノのカーボンリップスポイラーを装着しヘッドライトはマーベラスの６０００Ｋに交換で明るくしました。フォグランプもＨＩＤかしこれもマーベラスの６０００Ｋがはいっております。排気系も定番のアーキュレーのステンをいれ
効率アップしております。あとグリルもメッキグリルからブラックアウトのグリルに交換し顔つきも引き締まった感じになりました。コーナーレンズも遊びこころで少し変えてみました。

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こんにちは～。今日はキャデラックCTSの足回り交換がありました。
今回はアイバッハのダウンサスを入れてみました。(車種が特殊な為、足回りパーツが少ない)

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今日は２２インチの組替作業がありました。
タイヤサイズがF：245/30R22、R285/25R22でした。

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先日コペンの足回り交換がありました。
エスペリアのダウンサスを入れて車高を１０～１５mm落としました。

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