タイヤ屋のひとりごと

急遽レッカーで運ばれてきました

 

トヨタ クラウンマジェスタ(200系)

 

のタイヤ交換を行いました！！

 

 

こちらのお車タイヤがバーストして運ばれて来ましたが、バーストした原因は…

タイヤの両肩が減った扁摩耗によるものだったんです［°□°]

タイヤが減って中のコードが出てしまい、そのコードも耐えられなくなりバーストに繋がったんです…

 

 

ではなぜこのような扁摩耗をしてしまったんでしょうか？？

それは空気圧不足によるものなんです。

 

 

↑イラストのように、空気圧が適正な事はとっても大切なんです！！

 

空気圧が

低すぎると両肩が減る

高すぎると真ん中が減る

 

と低すぎても高すぎてもタイヤのライフが短くなってしまいます(A^^;)

 

空気圧の大切さは以前の投稿「!!空気圧の確認を!!」

でもご紹介しているので、ご確認下さい！！

 

 

実際今回のお車も

両肩は減っていますが、真ん中はは十分に溝が残っているんです(>_<)

 

 

ただこの1本だけだなんて事もないと思い、他3本も確認してみると…

少し見ずらいですが100KPaしか入っていません［°□°]

 

お車のサイズ(245/40R19)でも少なすぎて、これではほとんどパンクした状態です（ ; ; ）

 

 

パンクした左前は交換致しましたが、右前も同じ様な状態…

 

ですが今回はお客様のご意向で、左前のみの交換とさせて頂きました！

(もちろん他3本の空気圧調整をさせて頂きました)

 

 

この度は当社でご利用.ご購入ありがとうございます！

今後もよろしくお願いします(^^)

 

 

 

今回は空気圧のお話でした！！

 

皆様

1ヶ月に1度は空気圧チェックを！！

必ずしてください(^^)

 

タイヤのライフや燃費などに直結するタイヤだからこそ、空気圧チェックはとっても大切でございます(>_<)