商品情報

BELLOF【　ベロフ　】 LEDヘッド＆フォグランプバルブ 　“プレシャス・レイ ゼットⅡ”

バルブ対応形状（　◆H4　 ◆HB3/HB4/HIR2 　◆H8/H9/H11/H16　 ◆H7　）

”プレシャス・レイ ZⅡ”　は、点灯ドライバーユニットと冷却ファンを内蔵しながらも
歴代最小のバルブサイズとなり、ハロゲンバルブを交換する感覚で簡単にLEDライトに
アップグレードすることができます('◇')ゞ

12ボルト車対応！

色温度は「　純白さと明るさを重視した6500ケルビン　」

また、バルブボディから放熱フィン部分までアルミニウムで一体成型し、防塵･防水IP65仕様の
高性能ファンで風を当て確実に冷却させることで、10,000時間以上の長寿命を実現しました！

その他にもランプから照射される光が正しい配光になる様、バルブのフランジが回転調整可能
となっています！

夜間に運転する際も明るい方が安心して運転できると思います( *´艸｀)

当店では様々なメーカのバルブ販売から取り付けまでしておりますので気軽にご連絡ください！

今回ご紹介するのは、monster SPORT MONSTER LXTUNE スプリング　という商品です‼
スイフトスポーツZC33S【　年式17.09～(1～4型)　】専用となっています‼

車高、乗り心地、ハンドリングを質感高くまとめた、高品位ローダウンスプリング('◇')ゞ


■ハンドリング
ノーマルサスペンションが持つフィーリングの良さを損なわないよう、絶妙なばね特性にチューニングしました！
ノーマルショックアブソーバー&スタビライザーと組み合わせるという制約の中でマッチングを図りながら、低くなる車高と重心、前後ロールセンターバランスなども吟味し、スポーティかつ質感の高いハンドリングへ仕立てました。
■乗り心地
ストリートユースに必要な乗り心地と静粛性を確保。ノーマルショックアブソーバーの特性を活かした嫌味のない乗り味へバランスさせました。
■スタイル
低過ぎず高過ぎないローダウンにより精悍なフォルムを演出します。
■横力制御設計コイルスプリング採用
フロントのコイルスプリングは「横力制御ばね」を採用。ローダウン車高に合せたばね反力線の専用チューニングを付与しました。
コイルスプリングの巻形状自体の工夫により、ばね反力線を最適化させることで、ストラットの横力をキャンセル方向にコントロール。曲げ(こじり)作用を緩和させ、ストロークフリクションの低減を図りました。
微小振幅域のしなやかなストローク&路面追従性を確保しています。
■こだわりのクオリティ
線材のみならず、線径や一巻ごとの巻き具合に至るまで、独自のノウハウを盛り込んだコイリング設計。へたりや異音が少なく、しなやかなストロークをもたらすよう拘り開発。
また、国内量産車用懸架ばね製造工場にて高品位高強度ばね鋼を用いて生産。信頼のMade in JAPAN品質で仕上げています。

※適合に関する注意事項
本品装着(車高が変化する部品を装着)の際は、適正なアライメント調整と光軸調整が必要になります。
セーフティーパッケージ装備車のミリ波レーダーおよびカメラセンサーへの影響(クルーズコントロール、各種ブレーキサポート、衝突被害軽減機能、誤発進抑制機能、またはその誤作動などを含む)は考慮していません。
(通常の安全走行範囲におけるチェックランプ点灯やフェイルセーフ作動等については、生じ難い仕様にて設計しております)

今回ご紹介するのは、BATTLEZ リフトアップセット （VFA ver.A(40) 2.7Lガソリン車用 プラド 150系）　という商品です‼

チタン配合材を使用したヘタリ保証付きのコイルスプリングとハーモフレック機構を搭載した高性能ダンパーを組み合わせたリフトアップキットとなっています('◇')ゞ

リフトアップ【　フロント40〜45mm、リヤ35〜40mm　】
14段減衰力調整ダイヤルも搭載されているので、任意で足回りの硬さも調整できます！

プラドの純正足回りの乗り味はとても柔らかく、快適に感じられる方もいる一方、柔らかすぎると感じる方もいらっしゃいます。

・コーナリング時のフラツキ
・ブレーキング時のノーズダイブ(前のめり感)

を改善したいお客様にもおすすめです(＾ω＾)


※注意事項・補足説明

4.0Lガソリン車／装着不可
11.01以降登録車に装着時バックランプの移設が必要となる場合があります。
ヘタリ保証付帯(コイルスプリングのみ)

20.08M/C後／装着可能

リフトアップにより直前側方視界基準(保安基準第44条第5項)を満たさなくなる可能性があり、フロントビューカメラなどの前方視界確認機構増設が必要となる場合があります。

各自動車メーカーの運転支援システムや衝突回避システムなどの安全装備は、車高が変わることによってレーダー、カメラ、センサーなどが誤認識、誤作動を起こす可能性があります。
弊社リフトアップ(またはローダウン)サスペンション装着による車高変化に伴うそれらシステムの誤作動、および誤作動による事故につきましては弊社は一切の責任を負いかねますので、予めご了承ください。

今回ご紹介するのは、　BLITZ（ブリッツ）　車高調キット　DAMPER　ZZ－R　という商品です‼

・単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。
・全長調整式を採用する車高調キットとしてリーズナブルな価格を実現。
・32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。
・アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット（一部）を採用。高い強度と軽量化を両立します。
・単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。
しなやかな走り心地と確かな追従性を実現します。（一部車種除く）
・カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。
・クルマSNSサイト「みんカラ」が実施する「パーツオブザイヤー」において、不動の支持を集めた商品として
殿堂入りの称号を与えられています。

今回ご紹介するのは、　WORK　RACING NUT　という商品です‼

航空機にも使用されるA6061-T6材を素材とする高強度・高硬度に優れた軽量ロックナットセット‼

アルマイト処理された表面は耐食性や耐摩擦性に優れるだけでなく、その色彩によってドレスアップ効果を高めるファッション性にも優れています('◇')ゞ

強度に影響のしない部分を可能な限りそぎ落とすことで、その重量は平均的なスチールナットと比べ約半分以下まで軽量化でき、これにより少なからず燃費への効果も期待できます！

ナットは19HEX　全長50mmの貫通タイプ、ナット頭部を手締め作業向上のためにローレット加工を施しています。

専用のロックナットにより、一般のトルクレンチでは締め付けや取り外しはできず、盗難防止にも役立ちます(＾ω＾)

・WORK EMOTION RACING NUT（ワークエモーション レーシングナット） 5穴用 19HEX 全長50mm

・商品内容 【　ナット16個、ロックナット4個、ロックナットソケット1個　】

・サイズ　【　M12x1.5、M12x1.25よりお選び下さい　】

・カラー　【　レッド、ブルー、オレンジ、パープル、グリーン、ブラック　】

今回ご紹介するのは、　TEIN　【　HIGH・TECH　】　という商品です‼

・安心して購入できる3大保証を採用‼
サスペンション専門メーカーとしての自信と責任を表す3大保証。「乗り心地・スプリングから発生する異音・へたり」を保証致します。保証期間内に上記の不満や不具合が発生した場合は、返品をお受けいたします。(当社保証規定による。)
乗り心地保証 : 全席に快適さを追求したセッティング。他社製品からの乗り換えに絶対の自信があります。
異音保証 : ガチャガチャと不快な密着音を徹底追放。取り付け部から発生する異音も保証します。
へたり保証 : へたりのこない、耐久性に優れた新素材を使用。最適なローダウン量を長期間キープします。

・純正ショックアブソーバとの組み合わせで、快適な乗り心地重視のセッティング
後部座席評価を含めた実走行テストにて納得のいくまでセッティングを行いました。
Gセンサー、ストロークセンサーといった計測器を使用し、あらゆる角度から快適性を追求しました。(突き上げ感を低減するため、車種により純正バンプラバーを加工していただく場合があります)

・へたりの無い最高素材を使用
素材にバナジウムを配合したSAE9254【引張り強度200kgf/mm2以上】を使用し、各車種ごとに最適設計を行いました!
自慢の軽さ : 素材にバナジウムを配合したSAE9254【引張り強度200kgf/mm2以上】の使用によって当社従来品に比べて約10％の軽量化とストロークアップを実現。このため可動部分の重量が軽減され、路面の凹凸の吸収力が高まるとともに操縦性・走行安定性もアップ!(数値は車種により異なります）