技術・サービス

 

今回のお車は、足回り変更後の

・マツダ　ロードスター(NDERC)

今回のロードスターの調整可能箇所は

前後で10箇所もあります！

リア:トー、キャンバー

フロント:トー、キャンバー、キャスター

早速、調整していきます(*^^*)

リアは、キャンバーがついていましたが

ローダウンしている為、キャンバーを起こしてしまうと

段差等でのフェンダーへの干渉等が考えられるのでそのままで♪

(左右差なく綺麗な数値でした)

トーはきっちりと調整しました(￣^￣)ゞ

次に、フロントです。

フロントは全ての数字が基準値外Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ

まぁ、ローダウンあるあるですね笑

キャスターとキャンバーの偏心カムを緩めて、調整していきます！

キャスター、キャンバー共に基準値に入るのが理想的ですが

必ずしもそうなるとは限りません。

今回の場合は、キャンバーは基準値へ、キャスターは基準値外です。

(正直なところレースに出る様なお車でなければ

キャスターはそこまで気にしなくてもいい箇所ではあります☆)

 

最後はいつも通り試走して完了ですd(￣ ￣)

 

当店では、年間100台以上の4輪アライメント調整をしております！

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