技術・サービス

 

今回の作業は

軽自動車２台の4輪アライメント調整です＼(^o^)／

軽自動車は、基本的にフロントのみの調整となります。

ですが、数値がずれていると軽自動車は乗用車に比べ

車重が軽く、タイヤサイズも小さいため早い段階で偏摩耗を

目視で確認できます。

偏摩耗を防ぐためにも、足回りを少しでもいじったまたは交換した

車高の上げ下げをした後は

4輪アライメント調整をオススメいたします☆

・スバル　ステラ(RN2)

⇒事故により足回り部品交換後のご入庫

・日産　デイズ(B21W)

⇒縁石に乗り上げてしまったため、数値確認でご入庫

 

「4輪アライメント調整」のご依頼で来られるお客様の

入庫理由は様々ありますが、共通していることは

偏摩耗を防ぎたい・ハンドルセンターを合わせてほしいということです。

車高の上げ下げや、事故後どちらにせよタイヤの取付角度は

変わってしまいます(;_;)

そこで必要となるのが、「4輪アライメント調整」です！！

 

タイヤも年々高くなっています。

4輪アライメント調整をして、タイヤの減りを均一に♪

(※お車によっては調整箇所が限られているため、必ずしも4輪すべてが基準値になるとは限りません。)

 

4輪アライメント調整は、実績豊富な当店へお任せください(｀・ω・´)