スタッフ日記

皆様、こんにちは！

「更新頻度を上げよう！」

タイヤマン志度店の嶋田です(*^^)v

 

今回は、前回に引き続き

RE-71RSの魅力をご紹介っ！！！

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ドライ性能だけ？

よく「ドライのRE-71RS」「ウェットのS007A」と

表現されますが、

RE-71RSのウェット性能はどうなの？と耳にします。

 

あくまでレビュー的なものになりますが、

少し前、知り合いがRE-71RSをスバル BRZに装着しました！

 

モニター的な事をお願いし、

「ドライ性能はとんでもなく良い」

「雨の日は、S007Aに近い感じでけっこう踏める」と・・・

 

おそらくイン側に2本主溝がはしっているので

その効果かなと( ｀ー´)ノ

 

※あんまりいいとこばっかりだと信憑性ないので

改良してほしいのが、

・サーキットを走った時のブロックの溶け方が激しいとのこと・・・

 

なので、サーキット走られる方は、

ここ一番！！！ってとこで使用してみてください(;^ω^)

ブリヂストン公式タイヤサイトのインプレッションでは、

「路面状況問わず、安心して運転できる」

と言われているくらいなので

雨でもドライブを楽しめる感じですね(*^^)v

 

サイズの大きさで適正構造

これは僕も初めて知りましたが、

 

例えば、18.19.20インチクラスでは、

スープラ・GT-R・WRXなど高馬力車が多いのに対し

 

15.16.17インチクラスでは、

ロードスターや８６、S660など

コーナリングを楽しめる車が多い

 

そのため

構造をサイズによって適正に変えているとの事('ω')

 

専用設計！みたいに大々的に掲げているわけではありませんが

これを知れば、RE-71RSの好感度上がっちゃいます（笑）

 

ざっくりですが、こんな感じの仕様になっているので

気になった方は、

POTENZA RE-71RS 製品情報 | POTENZA | 株式会社ブリヂストン (bridgestone.co.jp)

をご覧ください！！！

 

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２回にわたって説明させて頂きましたが、

おそらくこの記事を見る方は

他のレビューサイトも見ていることでしょう・・・

 

じゃあ、結局どんな人におすすめなの？と言わなければならないとこですが

 

結論：この記事を読んだりインプレッションを見て

欲しくなったか欲しくならなかったか

そこに答えはあります！

 

ここまで読んで下さり有難う御座いました！

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