スタッフ日記

本日は、おひさしぶりにお仕事のお話でもいかがでしょうか。

先日Ｔさんの愛車シビックＴＹＰＥ－Ｒのアライメントを調整作業をさせていただきました。

毎日の通勤で芦有ドライブウェイをはしっておられるので非常にドライビングがシビアな為

良いコンディションにて走行したいと御要望がございましたのでアライメント作業の御依頼

を承りました。

☆アライメントとは？

何ぞやとおっしゃる方もおられるかと思いますので判りやすい

説明文がございましたのでここで引用させていただきます。

アライメントとは「ホイールアライメント」のことで、直訳すれば「車輪の整列」という意味です。「アライメント調整」とは、車体に対するホイールの取り付け方をメーカーが設定している基準値に合うように調整し直すことです。直進安定性やタイヤの接地性といったスタビリティを回復させることを目的に行なうものです。

「アライメント調整」が必要となるのは、サスペンションをつかさどっているゴムブッシュが劣化したり、タイヤを縁石などに強く当てたりする事故をおこしたり、あるいは、極端にホイールの太さを変えたり、車高を落としたりするときです。

アライメントを調整しないとハンドリングに大きく影響が出たり、タイヤが極端に片減りしたりすることになります。

作業としては、サスペンションでアライメント調整を行ないます。

マルチリンクなどのように複雑化されたサスペンションでは、調整できる個所が多くなっています。自分のクルマがまっすぐ走らなくなったように感じているひとは、アライメント点検、測定と調整を行ってみてください。その違いに驚くかもしれません。

　　　＜webCG より引用させていただきました。＞

☆補足ですが。

サスペンションが固定されている場所、及びそれにつながっている部品に調整できる

ダイヤルのようなネジやカムが付いていてそれを動かす事で調整することが出来ます。

調整箇所については車種ごとに出来る程度は変わります。

また調整には少々大掛かりな測定器と調整者の職人技がそろって最適な調整が可能となります。

調整度合いによって時間、料金もさまざまです。

詳しくは、店頭にてまたはお問い合わせください。

それでは、その作業風景を御覧いただきましょう。

　ｍ（＿　　＿）ｍ