☘️スタッフ雑談日記

本年度のライセンスが届いてた。すっかり忘れてたわ(笑)

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ブレーキに負荷の掛かるサーキット。その負荷は町乗りの比ではありません。特に日本一過酷といわれる『もてぎ』を走るために私が個人的に常用しているパッド
15年ほど前よりかなりの数を使用していますがトラブルフリーです。サーキット以外の町乗り用も含め種類豊富、低コストですのでご参考にどうぞ！

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サーキットは車にかなりの負担を掛けます。前回の日記ではホイールの変色について書きましたが、今回はタイヤです。
下記の画像は、先日『もてぎ』で3周ほどレース車両のクラブマンGR86と遊んだ際のリアタイヤです。

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白色ホイールでサーキットをガンガン走るとブレーキの熱により変色します。
特に日本一ブレーキに過酷な『もてぎ』ばかりを走行すると、下記の様に過度に変色してしまいます。

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今が紅葉の見頃ですかね(^^)v
27(水)or28(木)辺りにコチラでアタックしようとしたのですが天候不順ぽいです。

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先日のもてぎの画
奥のFITのスクールなのか、山野選手、野尻選手等々プロレーサーが来場されてました。

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先日もてぎにて愛車のアップデート状況をGR86クラブマン出走車と混走しながら検証してきました！
一年半ぶりの肩慣らし走行でしたが同ペースでの走行が可能でした。

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もてぎコレクションホールで開催中の『オープンカー祭』
今の時期、紅葉ドライブには最高ですね！

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とある日のサーキット走行シーン
左コーナー進入時にオーバーステア(ハンドル切った以上に車の向きが変わってしまうこと)が発生し、スピンしない様に慌ただしく運転している私です(笑)

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予約完了！
今シーズン1発目なので肩慣らし程度に走ってきま～す！

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