スタッフ日記

こんにちは、ミスタータイヤマン沼津バイパス店です。

 

 

 

みなさん、アライメントって聞いたことありますか？

たま～に耳にするかもしれませんね。

タイヤ交換と一緒にアライメントも！なんて言ったりするかも。

では。

 

アライメントって何なんですか？

 

 

(タイヤ館ホームページより抜粋)

 

なるほど。

じゃあ、どんな症状が出たら、

車の骨盤矯正とやらをやればいいんでしょう。

 

 

(タイヤ館ホームページより抜粋)

 

 

なるほどなるほど。

先日、ちょうどそんなお車がいらっしゃったので

ちょっとご紹介します。

このお車は

「直進中でもハンドルが左右どちらかに傾いている」

の症状があるお車です。

 

 

 

こちらのクラウンスポーツさんです。

半年ほど前に当店でダウンサスを入れていただきました。

先ほどの写真の下の方に、

車高を上げたり下げたりしたらアライメントが崩れる

なんて言葉がありましたが、

やはりハンドルが右に傾いてしまっているそう。

当店で足回りをカスタマイズする部品をご購入いただいたお客様には、

セットでアライメントも販売させていただいております。

必ずと言っていいほどなにか不具合があるんじゃないかな？

私のシビックもダウンサスを入れたらハンドルが真っすぐじゃなくなりました。

 

では、どれくらい傾いていたのか。

 

 

 

 

わかりますかねぇ…

右に傾いてますよね？

これで、タイヤはまっすぐ前を向いている状態なんですよ。

車はまっすぐに走っているのに、ハンドルは曲がっている。

…なんか、気持ち悪い(´・ω・`)

 

 

 

 

これはその状態を数値にしています。

ハンドルを真っすぐにしたときに、どれくらいタイヤが曲がっているのかを見ています。

このお車は「トゥ」というところしか弄れないお車なので、

赤丸をつけた一番下の数値を緑色の基準値まで調整していきます。

 

 

 

 

アライメント担当の佐藤が調整した結果…

 

 

 

 

 

おぉ～！！！

揃いました！！！

 

 

 

ハンドルも真っすぐになりましたね！

これで気持ちよくまっすぐ走れるようになるはずです。

 

 

 

足回りを弄ると、大体のお車がまっすぐ走りにくい状態になります。

ハンドルが曲がるだけでなく、

タイヤの向きが人間で言うガニ股の状態だったり、

内股の状態だったりになったりします。。

ガニ股だとタイヤの内側ばかり減るし、

内股だとタイヤの外側ばかり減る。

これは私の体感ですが、

上記の状態だとアクセルを踏んでも前に進みにくいんですよね。

アライメントを整えた後、

車が前に軽々と転がっていくあの感動は忘れません。

 

 

ってぐらい、アライメントって大事なんですよ！

ぜひ、気になる方はお気軽にお申し付けくださいね。

今日は、そんな話。