スタッフ日記

 

こんにちは、ミスタータイヤマン菊川南店です♪

今日はお得意先の運送会社様より

営業車4㌧トラックが運転中にハンドルが振れるとの事

電話で「タイヤローテーション」のご要望をいただきました。

いつも有難うございます(^^♪

 

ちなみに「タイヤローテーション」とは？？

タイヤの装着位置を入れ換える事で摩耗の偏りを防ぎ、

寿命までの負荷の均等とタイヤを長持ちさせるメンテナンス作業の事です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ドライバー様に

ご来店いただき

早速点検させていただきました。

とっ.......

これは（・□・；）

 

タイヤサイズ　225/80Ｒ17.5　123/122Ｌ　

お車から外したフロントタイヤとなります。

凸凹ボコボコしています。

これだけトレッド面の偏摩耗が酷く凸凹であると、ドライバー様のお話のとうり

走行中ハンドルをとられ、大変運転しにくかった事が想像されます。

今回は偏摩耗がここまで進行していますとタイヤローテーションでは対応出来ず、

タイヤ交換にて対応させていただく事となりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

交換後の新品タイヤとなります。

通称「ミックス」と呼ばれるタイヤパターンとなりまして、

特にウェット性能に優れ、適切なメンテナンスを行う事で、長持ちも期待出来るタイヤです。

車両に取付後　作業内容の説明と脱輪防止の為の「ナットの増し締め」をお願いし、作業終了です。

 

 

 

また一般的に偏摩耗を防ぐ方法としまして、「タイヤの適正空気圧保持」「定期的なタイヤローテーション」

が挙げられますが、

今回は偏摩耗の画像に至るまでのスピードが速く感じたため

念の為、車両管理者様に車両側の足回り点検もお願いさせていただきました。

ドライバー様　お気を付けていってらっしゃいませ！

本日も有難うございました。