彰の営業日誌

どうもどうも徳永です

 

今日はご予約を頂いておりましたサマータイヤが入荷しましたので

早速組み替えていきます

まずは今までしっかりクルマの足元を支えてくれたタイヤさん

４シーズン頑張ってくれました　ありがとうね！

そして今回履き替えるタイヤは、

ポルシェやフェラーリ、ランボルギーニなど欧州高性能車両メーカーが

続々純正採用しているハイパフォーマンス（UHP)タイヤ　ポテンザ スポーツに

組み替えていきます　ちなみにこのタイヤはハンガリーからやってきました

では組み替えていきます

まずはPC専用タイヤチェンジャーで古いタイヤをバラします

このチェンジャーは32インチまで対応する次世代型センターロック式です

特に今回の様な大口径・低扁平タイヤの作業やランフラットなどの

剛性が高いタイヤの組替に適しています

これでセカンドビード（裏ビード）も外れました

次にホイール点検とリム清掃していきます

ホイールリムにはタイヤのカスが付着しているのでエアー漏れの原因に

なる場合があります　またリムの真円性を上げる効果もあります

そして見えずらいですがエアーバルブの増締めをしています

当店ではゴムバルブは新品タイヤに組み替える時すべて交換します

今回の様に金属製のバルブの場合はゴムパッキンの点検と増締めをしています

いよいよ新品タイヤを組み込んでいきます

組込みしたら規定空気圧に設定してバルブコアのエアー漏れが無いか

チェックして完了です

仕上げはアンバランス調整の為、ホイールバランサーにかけます

優秀な器械なのでものの数秒でバランスウエイトの貼り付け場所を

教えてくれます

バランサーのモニターに右30　左40という数字が見えますが

ホイール内側の指定場所にそれぞれ30ｇ、40ｇのウエイトを張りなさいと

指示してくれています

ウエイトを張り終えたら再度測定して「OK」マークとでたら完了です

 

如何だったでしょうか、

今回はタイヤの組換え作業とバランス調整をご紹介しました

また機会があればアップします

 

ではまた～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～