彰の営業日誌

どうもどうも徳永です

 

当店メンテナンスメニューのひとつにアライメント調整があります

アライメントとは４つのタイヤの位置＝向きや取付角度の事です

その数値は車ごとにメーカーが決めていて、直進性や回転応答性など、

またタイヤの接地などに影響しています

下の写真はアライメントテスターで測定した結果がモニターに表示されているもので

クルマの前輪の角度がわかるようになっていて、メーカーの基準値をもとに

そのクルマの状態が分かるようになっています

アライメント調整はその基準値に戻してあげて本来の走行性能が発揮できるように

してあげる作業となります

また、お客様がこういった走り方をしたいからとご要望に合わせて調整するときもあります

こちらのXVさんはタイヤを新品に新調されて定期的なアライメント調整です

足回り＝サスペンションは色々なアームやロッドがボルトで締め付けてあります

走行距離や乗り方で少しずつ角度がズレていくのが一般的です

なので、定期的にアライメント調整をすることは大切ですし、愛車の点検にも

最適です

 

S2000さんは、カーブを曲がるときにリアがすべってしまうとの事で

ご相談があり、色々調べてみるとアライメント数値を少し変えてみると

改善できるということで作業させて頂きました

また、車高も前後左右で若干のズレがありましたので最適な状態で進めていきました

こちらは後輪の調整後のモニターです

理想までにはもう少しでしたが個体差からこれ以上調整ができず、

左右差を最小限にして今回は様子を見ることに！！

最後にご紹介するオデッセイさん

春・冬のタイヤ交換と一緒に車高調整させて頂いています

この春は定期メンテのアライメント調整でした

 

アライメント調整は現在　３D４輪トータルアライメントテスターを使って測定しますので

時間的にも３０分ほどで完了します。

そこから調整作業になり、調整する箇所や車種にもよりますが概ね２時間程度でおわります

料金も15,000円～ですので定期メンテナンスとして当店でも定着しています

タイヤの長持ちにも効果がありますのでご興味ある方はぜひスタッフまでお声がけください

 

 

ではまた～～～～～～～～～～～～