彰の営業日誌

どうもどうも徳永です

9月26日 土曜日

今日は昨日からの台風から変わった熱帯低気圧の影響で

強風＆大雨に見舞われました

幸い午後には小康状態になったので一安心です、、、

 

　さて、今日はアライメント調整にご来店頂いた、2台のおクルマは

アップしました

どちらもタイヤの偏摩耗が酷、点検を兼ねてアライメントを診てほしいとの

ご依頼でした

 

まずはランドクルーザープラド120系さんです

 

ご来店前に前後のローテンション（タイヤの位置交換）をして来たとの事で

タイヤを点検して診ると「両肩落ち」の偏摩耗が診られました

 

早速テスターで測定

原因となりうる数値がキャスターに出ています

 

今回はフロントのキャンバー・・キャスター・・トウ・・の3役が調整可能ですので

しっかり調整させて頂きました

 

これでお客様のご要望でした偏摩耗が改善されればやった甲斐がありますが、、、

 

結果はこの時期ですと来春かな？

 

お次はプリウス３０さん

お客様からフロント右だけが異常に摩耗するとのご相談です

 

ご来店頂いた時には新品タイヤに交換されていたので摩耗状態を拝見できなかったのは

残念ですが、まずはテスターで測定してみました

 

結果は、、、

お見事迄の「正常値」

新車でもこんなにきれいに数値が出ることはありません

 

　ではなぜ？

偏摩耗したのでしょうか

これは私の経験値ですが「ローテイション不足」と「低内圧状態」で走られていたのでは

ないかと思います

タイヤは同じ位置でず～～と使っていると左右前後で摩耗過多や偏摩耗してしまいます

また低内圧ですと両肩落ちの摩耗になりやすく、さらにタイヤ自体が高熱となり大変危険な

状態になることがあります

今回の場合はあくまで現物を診てはおりませんので私の私見ですが、、、

 

タイヤは唯一路面に接している重要な機能部品です

ぜひ、日ごろから気にかけて頂けれまと思います

もちろん、タイヤ屋さんであればどこでも「無料でタイヤ点検」をしていると思いますので

定期的な点検をおススメします

 

ではまた明日～～～