彰の営業日誌

どうもどうも徳永です

12月に入れ、アライメント調整のご相談が増えております。

その内容は概ねタイヤの偏摩耗のご相談が多いのですが、

タイヤの偏摩耗の原因がすべて４輪アライメント数値の不良とは言えないことの

方が多いかもしれません。

なので専門店の当店はまず、お客さまのご相談内容をお聞きしてから２点ほど

問診をさせて頂いております。

①タイヤ空気圧の点検・補充　②タイヤのローテンション　③お使いのクルマの事故歴や

使い方など

このうち②のローテイションをやっていないお客様がほとんどですね。

これ結構大事なんです！！

タイヤは同じ位置で使用されると「クセ」がつきます。右前のタイヤは右前のクセ、

左後ろのタイヤは左後ろのクセ、というように

なのでこれは私の見識ですが走行距離での判断でではなく北海道バージョン的に

シーズンに最低1回はローテイションをおススメしております

シーズン1回というのは夏シーズン(4月～10月）の７～8月中に1回と

冬シーズン(11～3月）の1月～2月中に1回　

これで夏タイヤ・冬タイヤそれぞれ1回ずつ、1年に2回ローテイションをしただけで、

タイヤの摩耗（偏摩耗しかり、寿命しかり）に好影響がうまれます

あと、①のタイヤ空気圧は当然大事！！　毎月でなくても良いので最低3か月に1回は

タイヤ屋さんでしっかり内圧を調整してください。

なぜ、タイヤ屋さんでないとダメかというと、

空気圧を測るゲージの精度がしっかりしているからです。

なにも他のお店のゲージの精度が悪いと言っているわけではなく、定期メンテナンスを

していない可能性が高く、折角点検しても正確な内圧が確認できない時が多々あるからです

餅屋は餅屋！！

タイヤの事ならタイヤ専門店に！！

VOXYさんもタイヤ内側の偏摩耗が気になりご相談で来店されました

早速問診とタイヤ点検したうえでアライメント測定をさせて頂きましたが、、、

結果はこの通り、リア・フロントともに基準値内でした。

それでもハッキリと内側が片減りしていました。

ん～～～、クルマの足回りは難しいですね　<(_ _)>