彰の営業日誌

どうもどうも徳永です

 

今日はダイハツ　TAFTさんのアライメント調整

 新車で納車されたタフトさん、アップサスを取り付けられて少し

走行に違和感がありご相談にご来店、色々お話を伺ってみて

まずはアライメント測定してみましょうってことになりご予約頂き

今日入庫されました

写真は取り付けしたアップサス▼▼

通常よりも１インチほど上がっています

 

こちらは測定後のモニター画面、キャスターは左右差がなくOK！！▼▼

キャンバーはアップしたことでポジティブになっていますが左右差も

10’なのでOKでしょう

トウがだいぶ右に振られていますね～

お客様からは販売店でアップサスを取付したときに「サイドスリップ」は

見てもらったんだけど！

よく勘違いされますがこのサイドスリップとアライメントは全くの別物です

お話しすると少し長くなりますから省きますがサイドスリップは車検整備に

必要な法令上の測定、アライメント調整はクルマのタイヤ位置（向き）を

基準値に戻す（直す）測定の事です

なので何か走行して違和感があったらご相談ください

もちろんすべてがこのアライメント調整で解決しませんがもしかしたら

いい方向になるかもしれませんよ

 

今回の整備内容と車両情報

・整  備：アライメント調整　John BEEN ３Dアライメントテスター　V2200

　　　　　フロント　トウ調整

・おクルマ：ダイハツ　タフト

 

 

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