タイヤウーマンの日記

どもども(｀･ω･´)ゞ

ミスタータイヤマン広尾店の

みっすん★タイヤウーマンと申します!!

 

 

今年は全国的に気温も高く

それと比例し、パンクが

非常に多かったです！！

 

 

レッカーされてくる台数も

出張作業へ行く回数も、昨年より増え

ワタシ達の仕事は

常に危険と隣り合わせだという事を

痛感しております

 

 

ごくたま～～～に

パンクで来店されたお客様に

「なる早で修理お願いします」

「ただのパンクだよ～」

と言われる事が御座いますが。。。

 

 

なる早ではね～～～

ヾ(叫ﾟДﾟ)ﾉ直らないんだよぉおおおお

 

 

あと　ただのパンクとか

ヾ(叫ﾟДﾟ)ﾉ言う勿れ～～～

 

 

勿れ～～～～～！！！

 

 

(￣▽￣;)ふぅ。。すっきりした(笑)

 

 

さてさて、何故そんなに

叫んでいたのかと申しますと。。。

 

 

パンク修理って、いくつも手順を踏んで

行うものであるため

5分　10分では　作業が完了しないんだよ

って事を言いたい訳なのです。。。(￣▽￣;)

 

 

パンク修理手順　その①　パンク箇所を探す

異物が刺さったままであれば

ラッキーなのですが。。。

抜けてしまっていたり

埋まっていたりしていると

このように水をあてて

パンク箇所を探す必要があります

完全にエアーが抜けたままでは

探せないため、ちょっとだけ

エアーを足して、水を当てていくと

こんな感じに、泡プクプク.。o○

 

 

パンク修理手順　その②　損傷個所のチェック

パンク箇所が見つかったら

タイヤのエアーを抜き　バラした後

異物を取り除きます

バラしたあと、中からも点検！

このように　異物がカンツウしていると

完全にパンクしているという事になります

 

 

念のため、他に損傷個所がないか

ライトを当てて確認をします

 

 

パンク修理手順　その③　穴を塞ぐ

パンク箇所の裏側からパッチを貼って

穴を塞ぎます

当店は「外面」ではなく

「内面」から修理していきます

※場合によっては外面修理になる事もあります

 

 

パンク修理手順　その④　タイヤを組む

修理が終わったら

タイヤを組付けていきます

ゴムバルブの位置に

チョークで印をつけていたので

それを目印に組んでいきますよ

 

 

パンク修理手順　その⑤　エアーを入れる

実は、一番怖いのが

エアーを充填する瞬間です

大変危険なため

必ず「安全囲い」の中で

エアーを入れていくのですが。。。

タイヤの劣化が進んでいたり

損傷個所を見逃していたり

そんな事、本来あってはいけないのですが

しっかり修理が出来ていなかったり

 

 

いろんな要因が重なって

エアー充填後、タイヤが破裂し

作業スタッフが大けがをするなど

いくつもの事例が御座います

 

 

パンク修理手順　その⑥　様子をみる

パンク修理をし、エアーを充填したあと

安全囲いの中でしばらく様子をみます

 

 

もう安全だと思い

タイヤを車両につけた瞬間

タイヤが暴発する可能性が

無いとは言えないのです。。。

最後はこのように

再度、水を当てて

しっかり修理できているか確認✨

 

 

。。。と

場合によっては　けっこうお時間を

いただくモノもありますので

 

 

申し訳ございませんが

「なる早」で作業は

ヾ(叫ﾟДﾟ)ﾉいたしません！！！

 

 

どうかどうか

ご理解の程よろしくお願い致します

<(_ _)>