技術・サービス

こんにちはミスタータイヤマン行田店です。

今回は30系アルファードの足回りリフレッシュの為、新規で車高調を取付されたとのことでした。

そこでアライメント調整のご注文をいただきました。

こちらの車両は走行距離13万km。

足まわりの状態を考えても、ローダウン後のアライメント調整は欠かせない作業です。

 

車高を下げることで見た目は引き締まり、走行安定性も向上しますが、同時にキャンバー角・トー角は大きく変化します。
このズレを放置すると、
・タイヤの片減り
・直進時のフラつき
・ハンドルセンターのズレ
といったトラブルにつながります。

特に10万kmを超えた車両では、サスペンションやブッシュ類の経年変化も進んでいるため、「車高を下げたから調整する」だけでなく、今の車両状態に合わせたアライメント設定が重要になります。

今回も現状を確認しながら、タイヤの寿命と走行安定性を重視した数値へ最適化。
調整後は直進安定性が向上し、ハンドル操作も素直になりました。

ローダウン施工とアライメント調整はセットで考えるのが基本。
特に走行距離が伸びているアルファードこそ、「タイヤを無駄に減らさない」「安心して長く乗る」ためのおすすめメニューです。

 

☆特に以下のタイミングで調整がおススメ！☆

・サスペンションやショックアブソーバーの交換時

・車高調やローダウンスプリング装着後

・ハンドルのセンターがズレている

・タイヤの片減りが見られる

・長距離走行や高速走行でのふらつきが気になる

 

 

足まわり作業の際は、ぜひアライメント調整もあわせてご相談ください。

 

車両

メーカー：トヨタ/TOYOTA

車種: アルファード/AYH30W

 

本日はありがとうございました。

またのご利用をお待ちしております。