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2026年7月14日ホンダ アクティ タイヤ タイヤ・ホイール関連 > 商用車用タイヤ交換
当社白軽トラ君をオイル交換しようとリフトで上げた時
「ん?後ろのタイヤなんか変じゃね?」
と何となく気になって、リフトを下げて確認してみると…
他の角度から見てみると…
タイヤは
・空気を保持する部分
・骨格となる部分
・強度を保つ部分
・路面と接地する部分
と何層も重なってできています。
ただ本来密着している層がセパレーション(剥離)をする事で
そこに空気が入り、膨らんだり変形をしてしまいます…
ちなみにセパレーションがおきてほったらかしにしておくと
セパレーションを見つけた際は絶対に車を動かさず
すぐにプロへご相談してください!!
そう、なんでセパレーションがおこるかですよね??
縁石などに勢いよく乗り上げるなど
空気圧が低くたわみ、内部に負荷がかかる
古いタイヤや過積載など
ちなみに白軽トラ君の原因は
訳あって2.3年ほど前に2015年製造のタイヤを取り付けしました。
定期的に空気圧点検やローテーションは行っていたんですが、流石に11年経つとダメでした…
今回はバーストなど何もおこらず良かったですが
皆さんは本当に気をつけてくださいね(A^^;)
そんなわけで今回はセパレーション(剥離)の説明でした!
皆さんは今装着されているタイヤは安心ですか??
「まだまだ溝があるから大丈夫〜」
なんて思っている方、一度製造年をご確認ください!!
街乗りばかりであまりタイヤを使わないと
【溝があるけど年数が古くなる】
なんて事も有り得ます。
またこれからもの凄く暑くなる時期
特にセパレーションがおこりやすくなります。
そのため皆さま、タイヤ交換の際は
という場合でも
ミスタータイヤマン富士宮西店
にお気軽にご相談ください(^^)