タイヤ屋のひとりごと

アウディ A4アバルト(B8)

 

の車検整備を行いました(^^)

 

 

 

普段タイヤ交換などで大変お世話になっているお客様！！

この度は車検整備のご依頼ありがとうございます(^^)

 

 

お車もすごくピカピカで、エンジンもすごく調子良い( ´∀`)b

 

ブーツ類なども破れなどはありませんでしたが…

 

フロントブレーキキャリパーのダストブーツ内が、ブレーキフルードで湿ってます(A^^;)

 

それに…

フロントブレーキパッドの残量が約2.5mm！！

 

前回車検時の記録簿の記載では「5.5mm」となっておりましたので、3mm減ってる…

 

と言うことは、次回車検までにブレーキパッドが無くなってしまいます(>_<)

 

 

またパッドも凄く減っておりましたが

ディスクの外側に約1.5mm段差が出来ておりました

 

外国車あるあるですが、

ブレーキの効きを優先するため、パッドとディスクが凄く消耗致します。

 

 

そのためパッド交換時にディスク交換も必要になる場合が多いんです(^_-)

 

 

ちなみに

「パッドだけ交換してディスクはそのままだとどうなの？」

 

と思うかもしれませんが、もちろんダメとは言いません‪✕‬

 

 

ただ、｢新品パッド｣と｢段差が出来ているディスク｣が変なあたり方をするため、

「キーーッ！」とブレーキが鳴いたりする

 

場合があります。

 

 

また「新品パッド」が「ディスクの段差の高い部分」に先にあたるため、

・変な減り方になったり

・効きが悪かったり

 

します…

 

 

それならばパッド交換時にディスクも同時に交換する事がオススメなんです（>_<）

 

 

 

お客様には

「ブレーキキャリパーのオーバーホール」

「パッド.ディスクの新品交換」

のご了承を頂きましたので、作業を進めて参ります！！

 

 

ブレーキフルードキャリパーのオーバーホール

 

さっそくキャリパーを外してピストンなどをバラしていきますが…

漏れの犯人はこのOリング!!

 

ピストン周辺で

・ブレーキフルードの漏れを防ぐ

・ピストンを少し戻す

 

役割をしているこのOリング

 

 

経年劣化で微妙にブレーキフルードが漏れてきたみたいです…

 

 

そのためこちらを新品に交換して

ダストブーツも新品にして元通り( ´∀`)b

 

 

これで漏れの修理は無事終了ᐠ( ᐢ ᵕ ᐢ )ᐟ

漏れが無くなったので、安心してお乗り頂けるかと思います！

 

 

ブレーキパッド＆ディスク交換

 

先程お話をしたパッド＆ディスク！

 

交換方法は特別な事は無く、国産車と変わりありません(^_-)

 

ささっと外して見比べて見ると…

新品と外した物では圧倒的な差ですね(A^^;)

 

この差を見ていただけると、どれだけパッドが減っていたかご理解頂けるかと思います(^^)

 

もちろん新品パッドにもパッドセンサーが着いております！！

そのため純正同様、パッドが減ればセンサーが反応し危険な状態を教えてくれます(^_-)

 

 

またディスクですが

全く段差などはありません！

このサラッとした新品ディスクに新品パッドがあたれば、効きは間違いありません(^_-)

 

 

新品パッド＆ディスクを取り付けしまして…

ピカピカなブレーキ周りが完成です( ´∀`)b

 

せっかく外したついでに、バックプレートやキャリパーステーなども簡単にですが綺麗にしておきました！！

 

ただやはり外国車、ダストが凄いんですよ（ ; ; ）

 

ですがなんとなんと、今回は

低ダストパッド

を取り付けさせて頂きましたᐠ( ᐢ ᵕ ᐢ )ᐟ

 

 

低ダストパッドになることで、ダストによる汚れが圧倒的に少なくなります(*^^)v

外国車を綺麗に乗りたい方には、低ダストパッドはマストアイテムかもしれません！！

 

 

そんな訳で最後はきっちりエア抜きを行い、制動.漏れの確認を行い作業完了です(^^)

 

 

フロントブレーキが新品になったため、お客様も安心したカーライフをお過ごしできるかと思います！！

 

この度も当社にお任せ下さいましてありがとうございます！

今後ともよろしくお願い致します。

 

 

 

当社はタイヤ交換はもちろん

車検整備.足回り交換.アライメント調整.オーディオ関係

 

も行っております！！

 

 

お車の事でお悩みの際は

 

ミスタータイヤマン富士宮西店

 

にお任せ下さい(*^^)v