タイヤ屋のひとりごと

1つ前の投稿で紹介いたしました、2台のランサーエボリューションのうち、今回は写真左側の

 

三菱 ランサーエボリューションⅨ (CT9A)

 

のご紹介です。

 

 

今回タイヤ交換と一緒にアライメント調整もさせて頂きます(^^)

 

 

装着したタイヤは

BRIDGESTONE製 Adrenalin RE004 235/45R17

でございます！！

 

幅広いサイズ展開で、軽自動車からセダンやミニバンまで履けるポテンザになっております(^^)

 

それになんと言っても45偏平だからこそのムチムチ感、本当にたまりませんね❤︎

ランエボの様なラリーも走れるスポーツカーだと、超偏平よりも少し肉厚のタイヤがより似合いますね！

 

 

タイヤを装着して、いざアライメントを始めようかと足回りのガタなどを点検していると、後ろのタイヤを縦に譲った時に

「ゴトッ｣

と何やら怪しい音がします。

 

車の下に潜ってタイヤを揺らしながら確認をしてみると

 

リアロアアームとナックルを繋いでいるブッシュがどうもダメになっているようです［°□°]

 

揺らしながらブッシュを見ていると、たしかにブッシュ内のボルトだけが動くので間違いありません。

ただこちらのお車は28万kmも走行していますので、この様な症状が出てしまうのは仕方がありません。

 

 

この様に足回りにガタがある状態でアライメント調整を行っても、そもそもタイヤ自体が少し自由に動く状態となっている為アライメントの意味が何にもありません。

 

それに今回アライメント調整を行っても、ブッシュを交換する時にロアアームを外すため再度アライメント調整が必要になってしまいます。

 

 

お客様に

 

ブッシュが抜けている事

ブッシュ交換後にアライメントを行った方が良い

 

この2つをお伝えしたところ、「まだ長く乗りたい」との事でブッシュの注文.交換とアライメント調整をお願いして頂けました(^^)

 

 

そのため部品が入荷次第、後日改めてお預かりをする事となりました！

 

 

この度は弊社をご利用頂きありがとうございます(^^)

 

 

今回は足回りのお話となりました！

 

ブッシュがダメになると走行中に「ゴトゴト」や「ガタガタ」と音がする場合がございます！

そんな時はすぐに弊社にご相談ください(^_-)