タイヤ屋のひとりごと

本日は緊急入庫で

 

ホンダ N-BOXカスタム(JF1)

 

のイグニッションコイルとスパークプラグを交換致しました！！

 

近くの病院に来ていた女性が

「エンジンをかけたらブルブルして、スピードも出ない！メーターに変なランプがついた！」

と近くの駐車場に停めて、暑い中当社まで歩いてご来店頂きました(>_<)

私と車の元へ向かい確認したところ、たしかにものすごくブルブルしております！！

私の運転で当社に戻る最中もアクセルベタ踏みで25km程しか出ないくらい調子が悪くなっておりました［°□°]

 

 

エンジンをかけた時に明らか感じたのは「3気筒の内1気筒死んでいるな」と感じました！

コンピューター診断機で確認してみたところ予想は的中

「1番シリンダー失火」

と出ていました！

 

あとは失火している原因となります！

原因を探るため、イグニッションコイルとスパークプラグを確認していきます！！

 

確認したところ1番シリンダーのイグニッションコイルがしっかりプラグに電気を流せていませんでした(>_<)

2番.3番のイグニッションコイルと交換しても症状が移るのでイグニッションコイルで間違いありません！！

 

 

すぐに部品を手配し、交換作業を行いました！

こちらが新品の部品となります！

こちらが車から外した部品

 

イグニッションコイルもスパークプラグも明らか色が変わり、劣化しているのが分かるかと思います（ ; ; ）

 

部品を交換した所、チェックランプは消えエンジンはとても調子が良くとっても元気に戻りました(*^^)v

 

 

今回はイグニッションコイルとスパークプラグの交換のご紹介でした！！

 

今回のお車はイグニッションコイルの不良で調子が悪くなりスパークプラグには問題はありませんでしたが、イグニッションコイルを交換する際はスパークプラグも同時交換をオススメ致します！！

 

今回のお車は新車から11年.6万8千kmと消耗品に色々とガタが来てしまう年式となります！

イグニッションコイルだけを新品にしてもスパークプラグがすぐにダメになり同じ様な症状が起きる場合があります(>_<)

 

またイグニッションコイルを高額だからと言ってダメな物1つだけ交換しても、残りの古い物がすぐダメになる場合もあるので全て一緒に交換してくださいm(_ _)m

 

 

今回は緊急入庫のN-BOXのご紹介でした！！

パンクなどの緊急事はもちろん、このようなトラブルも是非当社にご相談下さい(^_-)