タイヤ屋のひとりごと

本日は業者様のご依頼で

 

トヨタ ハイエース(200系)

 

のアライメント調整を行いました！

 

 

最近アライメント調整のお車が大変多く、私だけでも週に2〜3台程作業をさせて頂いております［°□°]

色々なお車のアライメントをやらせて頂いているお陰か、ついついタイヤ交換などの足回りを見てしまうクセがつきました(照)

 

さて今回のハイエースは車高は純正で、社外のホイールとタイヤ以外にイジっている箇所がありません！

 

でもアライメント調整を行う理由としましては

フロント タイヤの内減りがひどい

からなんです！！

 

こちらのハイエースも10万km近く走っているため、少しアライメントがズレてきたり、ブッシュ類の痛みなどもあるのかもしれませんね(>_<)

 

今回の調整前は⤵︎ ︎

確かに左前がひどくキャンバーがマイナスになってしまっています！！

トーも基準値よりも少し開いている感じですね

 

キャンバーがマイナスになれば、タイヤの内側がより着地しやすくなるため内減りの原因は分かりやすいですが

なぜトーが開くと内減りしやすくなるか分かりますか？？

 

人間も足がガニ股になっていると、先に地面に着くのはどうしても内側になるのと同じなんです。

そのため、トーの開き具合でも内減り外減りが出てきてしまうんです！

 

さて、調整後はこちら⤵︎ ︎

フロントタイヤが左右とも基準値に近づきました！！

 

今回は内減りが気になるということで、キャンバーは基準値よりも少し起こし気味(プラス)にさせて頂きました(^^)

 

お伝えし忘れていました！！

200系ハイエースの調整箇所は

フロント キャスター 緑○

フロント キャンバー 水色○

フロント トー 赤○

 

の合計6箇所となります！！

150系ランクルプラド や 125系ハイラックス と似たような足回りになっております(^^)

 

 

今回も前回に引き続きアライメントのお話になりました！！

当社はアライメントはもちろん、タイヤ交換やオーディオ類取り付け、車検整備なども行っていますので

お車の事で何かお悩みがありましたら、ぜひお気軽にご相談くださいᐠ( ᐢ ᵕ ᐢ )ᐟ