店長の日記

まだまだ寒いからでしょうか？

最近バッテリー交換のクルマが多くなっています

ちょっと前まで、バッテリーは上手につかえば５年位は使用できたものでしたが、

最近は３年位が普通みたいです。

店長が行ってる、ディーラーさんやモータースさんでも同じような事を言ってます

最近のクルマは充電制御車（発電制御車）が多くなってきています。

これは今までのクルマはバッテリーに常に充電して満充電に近い状態を保っていたのに対し

バッテリーの電圧が規定の電圧まで下がってくるまで充電（発電）せずに

エンジンの負荷を減らすことで燃費向上を図っているためです

このためバッテリーは充電、放電を繰り返し行うことになり

大きな負担を強いられることになります

そんな充電制御車用には、通常よりも優れたバッテリーが標準装着されています

充電制御車対応バッテリーといって、通常のバッテリーよりも高速充電性能（充電受入性能）や極板の耐久性の優れたバッテリーです

これを使用することで素早く充電することが可能となり、エンジンの負荷を抑え燃費向上につなげているんですね

だから、バッテリー交換時に価格が安いからといって通常のバッテリーに換えちゃうと、

燃費が悪くなったり、バッテリーがすぐ劣化したりしてしまいます

なんだかタイヤの「ちゃんと買い」と似てますね

当店では、パナソニックをはじめGSユアサなど国内一流メーカーのバッテリーを取り扱っております

充電制御車やアイドリングストップ車、ハイブリッド車のサブバッテリーも取り扱っておりますので、バッテリーが不安な方は点検だけでもどうぞ！！